港口城市建设邮轮母港的热情十分高涨

时间:2021-11-09 11:52 作者:lol竞猜app下载
本文摘要:邮轮旅游非常受欢迎,在刚刚结束的夏季划船和即将到来的国庆假期中都非常受欢迎。中国已经进入邮轮经济日益激烈的时期,自2006年以来一直保持着快速增长。 在过去的10年里,mainland China港口接待的游轮数量每年减少23.7%,中国游客乘坐游轮出境的数量每年减少65.2%。有专家认为,随着《关于更进一步增进旅游投资和消费的若干意见》 《关于增进旅游装备制造业发展的实行意见》等政策的大力推进,中国将从今年开始进入邮轮经济发展的黄金十年。

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邮轮旅游非常受欢迎,在刚刚结束的夏季划船和即将到来的国庆假期中都非常受欢迎。中国已经进入邮轮经济日益激烈的时期,自2006年以来一直保持着快速增长。

在过去的10年里,mainland China港口接待的游轮数量每年减少23.7%,中国游客乘坐游轮出境的数量每年减少65.2%。有专家认为,随着《关于更进一步增进旅游投资和消费的若干意见》 《关于增进旅游装备制造业发展的实行意见》等政策的大力推进,中国将从今年开始进入邮轮经济发展的黄金十年。

虽然仍然相信繁荣,但需要注意的是,在目前的邮轮中,国内游客来的多,国外游客进去的少,大部分游客上船都被旅行社挡了回来,对港区的经济没有显著影响。邮轮经济中有一个令人失望的“过客经济”。要想走进“路过经济”的阴影,必须找到“船”和“人”。打造这一点,关键是打造邮轮母港。

一般来说,邮轮码头分为三种类型:母港、停靠港和航线节点港。由于母港没有很多大型邮轮停靠的综合设施,所以它不仅是邮轮基地,也是邮轮公司成立的地方或公司的总部。

既能促进观光、酒店、餐饮、零售、交通等地方产业的发展,又能缩短造船、修船、港口建设、食品采购供应等上下游产业链。所以其经济效益可以是停港的10倍以上。中国各大港口城市建设邮轮母港的热情愈演愈烈。

上海、天津、厦门、三亚都已建成国际邮轮母港。去年,青岛投资1000亿邮轮母港开放运营。

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今年8月,广州也开始建设南沙国际邮轮母港。11月,深圳台子湾邮轮母港将投入运营.建设邮轮母港是一项大工程,需要交通、旅游、海关、检验检疫、海事、边防等部门密切配合。

要加强航道、泊位等建设。使万吨级游轮可以大位置进出;还要与飞机、铁路等各种交通方式做好换乘,有效辐射电磁辐射到邮轮旅客的腹地,稳定旅客;还需要解决邮轮物资出入境和检验检疫问题,保证邮轮“吃不好”;此外,要提高游客的通关速度,为游客提供更好的服务。


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